Fahrwerkrahmen:
Schweißkonstruktion aus hochwertigem Feinkornstahl,
Längsträger in geschweißter I-Konstruktion,
meillerspezifische Torsionsquerträger, Aufnahmeplatte
für mechanische Stützeinrichtung, eingesetzte
Gegenplatte mit 2“ Zugsattelzapfen nach DIN 74 080,
Anordnung nach DIN/ISO 1726, wartungsfreier,
hochklappbarer Unterfahrschutz nach EG 71/221,
für Straßenfertiger geeignet.
Fahrwerk:
Luftgefedertes, statisch und dynamisch ausgeglichenes
Dreiachsaggregat, Achsabstand 1310 mm,
Radspur 2040 mm, Fabrikat BPW Eco-Plus mit je
9000 kg techn. Achslast und verstärktem Achsrohr
für Kipperbetrieb, Trommelbremse (Ø 420 mm), in
wartungsarmer Ausführung, Mittenzentrierung,
S-Nockenbremse mit automatischem Gestängesteller,
Bremsengröße SN 4218, asbestfreie Bremsbeläge,
Einblatt-Lenkerfeder in verstärkter Ausführung.
Bereifung:
6-fach mit 385/65 R 22,5 auf Stahlscheibenrädern
(Reifenfabrikat unserer Wahl).
Felgen 11,75 x 22,5; Einpreßtiefe ET 0.
Bremse:
Zweileitungs-Druckluftbremsanlage nach EG-Richtlinien,
Federspeicherbremszylinder auf der 2. und 3.
Achse wirkend, zwei vertauschsichere Kupplungsköpfe,
elektronisches Antiblockier- und Stabilitätssystem
EBS+RSS-2S/2M, mit Überlastschutzrelaisventil, mit
Luftbehälter, ohne Verbindungsschläuche.
Luftfederanlage:
Konventionelle Luftfederanlage mit automatischer
Senk-Einrichtung (ASE) während des Kippvorgangs
(Erhöhung der Standsicherheit beim Kippen),
für Deckenfertigerbetrieb abschaltbar.
Elektrik / Beleuchtung:
Nach EG-Vorschrift, 24 Volt, Fünfkammerleuchten
mit integriertem Dreieckrückstrahler, einzeiliger Kennzeichenbeleuchtung,
Umrißleuchten, gelbe Seitenmarkierungs-
und weiße Begrenzungsleuchten mit
retroreflektierenden Rückstrahlern in LED-Technik,
ABS-Steckdose, 15-poliger Steckdose, ohne Verbindungskabel.
Hydraulik:
Stabilisierender MEILLER-4-Kolben-Teleskopzylinder,
Einleitungssystem, Hydraulikhochdruckschlauch, mit
Schraubkupplung DN 20.
Kippbrücke Leichtmetall:
Die Mulde ist mit MEILLER-Spezialprofilen gefertigt,
schrägstehende Stirn- und Rückwand mit stabilen
Trägern für den Teleskopzylinder, Bodenblech durchgehend
(ohne Quernaht) aus verschleißfester Aluminium-
Legierung, Wände aus glatten Alu-Hohlprofilen,
innen 4 mm, außen 1,8 mm stark, ausgeformte
Muldenecken, Muldenende eben, als Schüttschurre
ausgebildet, innen aufliegende Pendelrückwand
mit seitlicher Gummidichtung bzw. außenliegende
Pendelrückwand mit umlaufender Gummidichtung,
einstellbare automatische Zughakenverriegelung mit
Rückzugsfeder, Muldenauflagen aus einer abriebfesten,
stoßabsorbierenden Gummimischung.
Zubehör:
Zwei Kunststoff-Unterlegkeile mit Halterung,
1/4-Schalen-Kunststoffkotflügel vor- und hinter dem
Achsaggregat, mit beweglich montierten Schmutzfängern.
Lackierung:
Fahrgestell und Kippbrücke mit umweltschonender,
lösungsmittelarmer 2K-Zweischichtlackierung, je ein
Farbton nach Wahl (Standard nach RAL), Felgen weißaluminium,
Anbauteile schwarz, Bremsmodul verzinkt.
1126-7_De.pdf