Fahrwerkrahmen:
Schweißkonstruktion aus hochwertigem Feinkornstahl
(Domex 690 XPE / PAS 700), Längsträger in
geschweißter I-Konstruktion, meillerspezifische
Torsionsquerträger, Aufnahmeplatte für mechanische
Stützeinrichtung, eingesetzte Gegenplatte mit
2” Zugsattelzapfen nach DIN 74 080, Anordnung
nach DIN/ISO 1726, starrer Unterfahrschutz nach EG 71/221.
Fahrwerk:
Luftgefedertes, statisch und dynamisch ausgeglichenes
Dreiachsaggregat, Achsabstand 1.310 mm,
Radspur 2.040 mm, mit je 9.000 kg techn. Achslast
und verstärktem Achsrohr für Kipperbetrieb,
Trommelbremse (Ø 420 mm), in wartungsarmer
Ausführung, Mittenzentrierung, S-Nockenbremse
mit automatischem Gestängesteller, Bremsengröße
SN 4218, asbestfreie Bremsbeläge, Einblatt-Lenkerfeder.
Bereifung:
6-fach mit 385/65 R 22,5 (Straßenprofil) auf Stahlscheibenrädern
(Reifenfabrikat unserer Wahl).
Felgen 11,75 x 22,5 Einpreßtiefe ET 0.
Bremse:
Zweileitungs-Druckluftbremsanlage nach EGRichtlinien,
Federspeicherbremszylinder auf der
2. und 3. Achse wirkend; zwei vertauschsichere
Kupplungsköpfe, elektronisches Antiblockier- und
Stabilitätssystem EBS+RSS - 2S/2M, mit Überlastschutzrelaisventil,
mit Luftbehälter, ohne Verbindungsschläuche.
Luftfederanlage:
Konventionelle Luftfederanlage mit Automatischer-
Senk-Einrichtung (ASE) während des Kippvorgangs
(Erhöhung der Standsicherheit beim Kippen), abschaltbar.
Elektrik / Beleuchtung:
Nach EG-Vorschrift, 24 Volt, Fünfkammerleuchten
mit integriertem Dreieckrückstrahler, einzeiliger
Kennzeichenbeleuchtung, Umrißleuchten, gelbe
Seitenmarkierungs- und weiße Begrenzungsleuchten
mit retroreflektierenden Rückstrahlern in LEDTechnik,
ABS-Steckdose, 15-poliger Steckdose,
ohne Verbindungskabel.
Hydraulik:
Stabilisierender MEILLER-5-Kolben-Teleskopzylinder,
89 Liter Ölinhalt, Einleitungssystem, Hydraulikhochdruckschlauch,
mit Schraubkupplung DN 20 (Loshälfte, siehe Hinweis).
Leichtmetall-Kippmulde:
Die Mulde ist mit MEILLER-Spezialprofilen gefertigt,
25° schrägstehende Stirnwand mit stabilen
Trägern für die Frontzylinder, Bodenblech 7 mm
aus verschleißfester Alu-Legierung, Wände aus
glatten Alu-Hohlprofilen, Muldenecken in eckiger
Ausführung, Muldenende mit außenliegender Türe,
mittige Teilung, mit Drehstangenverschluß incl.
Sicherheitseinrichtung (Übertotpunktsicherung),
Muldenauflagen aus einer abriebfestem stoßabsorbierender
Kunststoffmischung.
Zubehör:
Zwei Kunststoff-Unterlegkeile mit Halterung, 1/4-
Schalen-Kunststoffkotflügel vor und hinter dem
Achsaggregat mit Schmutzfängern, seitliche Schutzeinrichtung.
Lackierung:
Fahrgestell und Kippbrücke mit umweltschonender,
lösungsmittelarmer 2K-Zweischichtlackierung, je ein
Farbton nach Wahl (Standard nach RAL), Felgen RAL
9006 Weißaluminium, Anbauteile RAL 7021 Schwarzgrau,
Bremsmodul verzinkt, Kotflügel schwarz.
1118_De.pdf