Entsorgungswirtschaft

Abrollkipper RK 30.xx L

Die Vorteile des MEILLER Abrollkipper RK 30.xx L auf einen Blick:Passend auf nahezu alle gängigen 3- und 4-Achsfahrgestelle ab 28 t zul. Gesamtgewicht
Hubkraft ca. 30 t
Bauhöhe 280 mm
Robustheit bei gleichzeitiger Gewichtsoptimierung durch
  • Verwendung hochfester Baustähle
  • Verwendung von Guss- oder Schmiedeteilen
  • reibgeschweißte Kolbenstangen
  • geschlossenes Rahmenprofil
  • modernste Fertigungsverfahren
  • optimaler Druckbereich (hoher, aber nicht extrem systembelastender Druck)
  • optimale Rohrleitungsverlegung
  • optimale Kinematik
Wartungsfreundlichkeit durch:
  • exakt gefräste Führungen (keine Einstellarbeiten notwendig) des Hakenauslegers
  • gute Zugänglichkeit der Ventile
  • Reduzierung von Schläuchen auf ein Minimum und scheuerfreie  Schlauchverlegung
  • gewichtsgesteuerte Sperrklinke (unempfindlich)
  • einfacher Austausch von Verschleißteilen
  • gute Zugänglichkeit von Schmierstellen
  • geschraubte Führungsstücke an den Schwenkzylindern

Bedienerfreundlichkeit durch:
  • einfach verständliche, ergonomisch sinnvolle Steuerung mit logischen Schaltsymbolen
  • automatischer lastabhängiger Eilgang
  • sehr feinfühlige Proportionalsteuerung der Schwenkzylinder
  • automatische Drehzahlsteuerung des Fahrzeugs über die MEILLER Steuerung (geeignete Ausrüstung des Fahrzeugs vorausgesetzt)
Kundenorientiert durch:
  • Vielzahl von Anpassungsmöglichkeiten
  • umfangreicher Katalog an Zubehör
  • Kundensonderwünsche auf Anfrage
  • geringes Eigengewicht, dadurch mehr Nutzlast
  • optimale Längenanpassung des Gerätes auf die jeweilige Kunden-Situation möglich, da Längenabstufung in 125 mm Schritten möglich
  • höchster Qualitätsstandard durch enge Zusammenarbeit mit Fahrgestellherstellern
  • ansprechende Optik
Grundrahmen mit: Hakenausleger mit: Kastenausleger mit: Schwinge mit:
  • geschlossenen Kastenprofilen zur Erhöhung der Kippstabilität
  • hinterem Querträger mit spannungsverlaufoptimierter Kipplagestelle
  • vorderem Querträger zur Überbrückung von evtl. über das Fahrgestell ragenden Getriebeteilen teilweise freigeschnitten
  • Schwenkzylinderlagerstelle 
  • Gummiauflage für Kastenausleger
  • Behälterauflage und Einweiser in Gussausführung
  • Schwingenauflage
  • mechanischer, gewichtsgesteuerter Sperrklinke
  • Gusshaken
  • gefrästen Führungen für Behälterbügelmaß 1570 mm nach DIN 30722, Teil1
  • Gummipuffer zum Zurückschieben der Behälter
  • wartungsfreundlicher Lagerung der Führungselemente
  • Lagerstellen der Schwenkzylinder
  • Lagerung für Ausschubzylinder
  • zweiarmig ausgeführtem Schwenklager
  • mechanischer Einknicksicherung mit Federrückstellung
  • spannungsverlaufoptimiertem, geschlossenem Kastenprofile
  • Querträger für Einknicksicherung
  • Schwenklager mit spannungsverlaufoptimierten Schmiedeteilen
  • Verriegelungsdorne nach DIN 30722 Teil1 incl. Abstellung des Ausschubzylinderhubes
  • kombiniertem Kipp- und Rollenlager
  • Guss-Laufrollen

 Schwenkzylinder mit:

 Ausschubzylinder mit: Hydraulikanlage mit: Elektroanlage mit:
  • reibgeschweißter Kolbenstange
  • geschmiedetem Zylinder- und Stangenauge
  • zusätzlicher Hubunterstützungszylinder
  • Lasthalteventil und Abstellventil in der Zuleitung
  • geschmiedetem Zylinderauge
  • an das Fahrzeug angepasster MEILLER-Pumpe
  • Hochdruckfilter
  • elektrisch vorgesteuertem Proportional-Steuerschieber mit automatischem lastabhängigem Eilgang und integriertem Überdruckventil und integrierten Lasthalteventilen
  • Abstellventil
  • optimierter Rohrleitungsverlegung
  • scheuerfreier und wartungsfreundlicher Schlauchverlegung
  • Ölbehälter (mit Rücklauffilter) am Fahrgestell
  • Ergonomischer und zweckmäßiger Gebereinheit im Fahrerhaus
  • Proportionalgeber für die Schwenkzylinder
  • schwarz-weiß Kreuzschalter für alle anderen Funktionen
  • Sensoren für Fahrstellung und Abstellung im Verriegelungsdorn
  • fahrzeugspezifischen Anzeigeleuchten zum Einbau im Armaturenbrett des Fahrerhauses
  • Anschluss der Drehzahlsteuerung und entsprechender Parametrierung der Fahrzeugelektronik
Fahrzeugspezifisches Befestigungsmaterial zur Befestigung des Abrollkippers auf dem Fahrgestell.
  • pneumatische Vorsteuerung ohne Eilgang für Exportländer
  • Entfall Eilgang
  • Bügelmaße für andere gängige Normen in Exportländern
  • Hakenausleger mit mechanisch verstellbarem Bügelmaß
  • Hakenausleger mit hydraulisch verstellbarem Bügelmaß incl. Steuerschiebererweiterung, Geber im Fahrerhaus und Rohrleitungen
  • Hakenausleger mit pneumatischer Sperrklinke incl. Geber im Fahrerhaus
  • Entfall Verriegelungsdorne (nur in Verbindung mit hydr. Innen- , Außen- oder Kombiverriegelung)
  • Sonderverriegelungsmaße
  • Hubverkürzung zur Anpassung der Gerätelänge
  • Hydr. Zusatzverriegelung erhältlich als Innenverriegelung, Außenverriegelung oder Kombiverriegelung (kann sowohl als Innenverriegelung als auch als Außenverriegelung gesteckt werden) incl. Geber im Fahrerhaus, 4 Sensoren zur Abfrage der Stellung der Verriegelung, Rohrleitungen, Ventile, fahrzeugabhängige Kontrollleuchte
  • Zusatzauflage auf der Schwinge für kurze Behälter (insbesondere bei Innenverriegelung und Entfall der Verriegelungsdorne zu empfehlen) (ist in Außenverriegelung und Kombiverriegelung bereits integriert)
  • Hydr. Achsabstützung  incl. Geber im Fahrerhaus, 2 Sensoren zur Abfrage der Stellung der Achsabstützung, Rohrleitungen, Ventile, fahrzeugabhängige Kontrollleuchte
  • Hydr. Rollenabstützung mit integriertem starrem Unterfahrschutz incl. Geber im Fahrerhaus, Sensor zur Abfrage der Stellung der Rollenabstützung, Rohrleitungen, Ventile, fahrzeugabhängige Kontrollleuchte
  • starrer Unterfahrschutz (StVZO beachten!)
  • mechanisch verstellbarer Unterfahrschutz (erhältlich in schiebbarer Ausführung oder in Scherenausführung) incl. Sensor zur Abfrage der Stellung des Unterfahrschutzes, fahrzeugabhängige Kontrollleuchte
  • hydraulisch verstellbarer Unterfahrschutz (erhältlich in schiebbarer Ausführung oder in Scherenausführung) incl. Geber im Fahrerhaus, Sensor zur Abfrage der Stellung des Unterfahrschutzes, Rohrleitungen, Ventile, fahrzeugabhängige Kontrollleuchte
  • Anhängerhydraulik zum Anschluss und Bedienung eines kippbaren Anhängers incl. Geber im Fahrerhaus, Drucksensor zur Abfrage der Stellung des Kippaufbaus, Rohrleitungen, Ventile, Standardkupplungen fahrzeugabhängige Kontrollleuchte
  • Zusatzhydraulik für Kran oder andere Zusatzölverbraucher hinter dem Fahrerhaus oder am Fahrgestell fest montiert incl. Geber im Fahrerhaus, Umschaltblock, Rohrleitungen, größerem Ölbehälter, Rohrleitungen und dem Förderstrom des Krans / Zusatzverbrauchers angepasster Pumpe.
  • Grundrahmenverlängerung für Kran in Standarddimensionierung. Die Dimensionierung ist vom Kranaufbauer nachzuprüfen und evtl. entsprechend zu verstärken
  • Zusatzhydraulik für Kran oder andere Zusatzölverbraucher auf dem Behälter oder auf einem Anhänger incl. Geber im Fahrerhaus, Umschaltblock, Rohrleitungen, Standardkupplungen, größerem Ölbehälter und dem Förderstrom des Krans / Zusatzölverbrauchers angepasster Pumpe.
  • mechanische Verriegelung für Kranbehälter incl. Gegenstücke am Behälter
  • Stromanschluss für Kran auf Behälter incl. Sensor zur Abfrage der Stellung des Kranbehälters und fahrzeugabhängiger Kontrollleuchte
  • Leckölleitung für Kran für Kran oder Zusatzölverbraucher auf Behälter
  • Endlagendämpfung zum sanften Aufsetzen des Behälters auf dem Fahrzeug
  • größerer Ölbehälter incl. Halter am Fahrgestell
  • Dauerlaufpumpe bei langen Einschaltzeiten der Zusatzverbraucher
  • Verstellpumpe incl. load sensing fähiger Steuerschieber bei Motordirektantrieben zum kupplungsunabhängigen Einsatz des Gerätes oder zur Verminderung der Ölerwärmung
  • Anschluss load sensing Signal vom Kran oder Zusatzölverbraucher an Verstellpumpe
  • Erzeugung load sensing Signal vom Kran oder Zusatzölverbraucher für Anschluss an Verstellpumpe
  • Ölkühler incl. Halter am Fahrgestell
  • Hilfsrahmen (Zwischenrahmen zur Überbrückung von über dem Fahrgestell herausragenden Störgeometrien)
  • zusätzliche Behälterauflage im vorderen Bereich bei stark frontlastigen Behältern (z.B. Kran auf Behälter)
  • Hydraulik für Zweikreis-Absetzkipper auf Laderost, incl. mechanischer Verriegelung des Laderostes, automatischer Abschaltung eines evtl. vorhandenen hydr. Unterfahrschutzes, Pneumatikanschluss, Geber im Fahrerhaus für Ölstromumschaltung, Umschaltventile, Rohrleitungen, Standardkupplungen, größerem Ölbehälter und dem Förderstrom des Absetzkippers angepasster Zweikreis-Pumpe.
  • Hydraulik für Seitenkippeinrichtung auf Laderost incl. Geber im Fahrerhaus Ventile, Rohrleitungen, Standardkupplungen
  • Sicherheitsschaltung für Feuerwehrfahrzeuge gemäß DIN 14505 incl. Sensoren und geänderter Verschaltung des Steuerschiebers.
  • mechanische Notpumpe incl. Rohrleitungen und Ventile
  • elektrische Notpumpe incl. Rohrleitungen, Ventile und Verkabelung
Abrollkipper RK 30.xx L:
Technisch mögliche Nutzlast einschl. Behälter max. 30.000 kg 
Tatsächliche Nutzlast
einschl. Behälter (vom Fahrgestell abhängig)		 18.000 – 20.000 kg
für Fahrgestelle mit zul. Ges.-Gew. ab 28.000 kg
Hydraulikanlage:
Fördermenge der Pumpe 100 – 115 l/min
Inhalt des Ölbehälters (nutzbar) 45 l
Inhalt der gesamten Hydraulikanlage 145 l
Arbeitszeit:
Bedingt durch den automatischen lastabhängigen Eilgang variieren die Zeiten beim Absetzen bzw. Auskippen. Bei den Funktionen Vorschieben, Zurückschieben und Aufnehmen bzw. Absenken sind die Zeiten für die Nenndrehzahl der pumpe angegeben
a) Absetzen 21 - 33 s 
b) Auskippen 33 - 39 s
c) Aufnehmen / Absenken 45 s
Behälter nach DIN 30 722-2 mit Bügelhöhe 1.570 mm
optional 1.370 - 1.480 mm
maximale Behälterbreite gemäß StVZO 2.550 mm
siehe Behälter-Druckblatt 0395 0651 033 Seite 1
mobile Behälterpressen nach DIN 30 730
Sonderbehälter nach Vereinbarung
RK   30.60 L 30.62 L 30.65 L 30.67 L 30.70 L
max. Behälterlänge 6000 6250 6500 6750  7000
[mm] Standard
min. Behälterlänge [mm] *) 5250 5500  5750 6000 6250
Kippwinkel 55°  52° 52° 49°  49°
Radstand ca. [mm] 4300 bis 4500 4500 bis 4800 4800 bis 5100 5100 bis 5300 5300 bis 5500
Gewicht [kg] **) 3095  3140  3190  3240   3285 
* aufgrund des kurzen Behälterüberhanges nur bedingt kippbar** Gewicht ohne Ölbehälter, Pumpe, Befestigungsteile, Kotflügel, Zusatzausstattungwie z.B. Unterfahrschutz, Achsabstützung, Innenverriegelung usw.Mehrgewichte fahrgestellabhängig. Änderungen im Zuge der Weiterentwicklung vorbehalten.

Die Abbildungen können aufpreispflichtige Sonderausstattungen zeigen

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