Abrollkipper RK 8.xx

Die Vorteile des MEILLER Abrollkipper RK 8xx auf einen Blick:
passend auf nahezu alle gängigen 2-Achsfahrgestelle bis 12 t zul. Gesamtgewicht
Hubkraft ca. 8 t
Bauhöhe 215 mmRobustheit bei gleichzeitiger Gewichtsoptimierung durch

• Verwendung hochfester Baustähle
• geschlossenes Rahmenprofil
• modernste Fertigungsverfahren
• optimaler Druckbereich (hoher, aber nicht extrem systembelastender Druck)
• optimale Rohrleitungsverlegung
• optimale Kinematik

Wartungsfreundlichkeit durch:

• exakt gefräste Führungen (keine Einstellarbeiten notwendig) des Hakenauslegers
• Reduzierung von Schläuchen auf ein Minimum und scheuerfreie  Schlauchverlegung
• gewichtsgesteuerte Sperrklinke (unempfindlich)
• einfacher Austausch von Verschleißteilen
• gute Zugänglichkeit von Schmierstellen

Bedienerfreundlichkeit durch:

• einfach verständliche, ergonomisch sinnvolle Steuerung mit logischen Schaltsymbolen
• sehr feinfühlige Proportionalsteuerung der Schwenkzylinder
• automatische Drehzahlsteuerung des Fahrzeugs über die MEILLER Steuerung (geeignete Ausrüstung des Fahrzeugs vorausgesetzt)

Kundenorientiert durch:

• umfangreicher Katalog an Zubehör
• Kundensonderwünsche auf Anfrage
• geringes Eigengewicht, dadurch mehr Nutzlast
• höchster Qualitätsstandard durch enge Zusammenarbeit mit Fahrgestellherstellern
• ansprechende Optik

Grundrahmen mit:	Hakenausleger mit:	Kastenausleger mit:	Schwinge mit:
geschlossenen Kastenprofilen zur Erhöhung der Kippstabilität hinterem Querträger mit Kipplagestelle vorderem Querträger zur Überbrückung von evtl. über das Fahrgestell ragenden Getriebeteilen teilweise freigeschnitten Schwenkzylinderlagerstelle Gummiauflage für Kastenausleger Behälterauflage und Einweiser Schwingenauflage	mechanischer, gewichtsgesteuerter Sperrklinke Gusshaken gefrästen Führungen für Behälterbügelmaß 1570 mm nach DIN 30722, Teil1 Gummipuffer zum Zurückschieben der Behälter	wartungsfreundlicher Lagerung der Führungselemente Lagerstellen der Schwenkzylinder Lagerung für Ausschubzylinder zweiarmig ausgeführtem Schwenklager mechanischer Einknicksicherung mit Federrückstellung	spannungsverlaufoptimiertem, geschlossenem Kastenprofile Querträger für Einknicksicherung Schwenklager Verriegelungsdorne nach DIN 30722 Teil1 incl. Abstellung des Ausschubzylinderhubes kombiniertem Kipp- und Rollenlager Guss-Laufrollen

Schwenkzylinder mit:	Ausschubzylinder mit:	Hydraulikanlage mit:	Elektroanlage mit:
reibgeschweißten Kolbenstangen geschmiedetem Zylinderauge	Lasthalteventil und Abstellventil in der Zuleitung geschmiedetem Zylinderauge	an das Fahrzeug angepasster MEILLER-Pumpe Hochdruckfilter elektrisch vorgesteuertem Proportional-Steuerschieber mit integriertem Überdruckventil und integrierten Lasthalteventilen Abstellventil optimierter Rohrleitungsverlegung scheuerfreier und wartungsfreundlicher Schlauchverlegung Ölbehälter (mit Rücklauffilter) am Fahrgestell	Ergonomischer und zweckmäßiger Gebereinheit im Fahrerhaus Proportionalgeber für die Schwenkzylinder schwarz-weiß Kreuzschalter für alle anderen Funktionen Sensoren für Fahrstellung und Abstellung im Verriegelungsdorn fahrzeugspezifischen Anzeigeleuchten zum Einbau im Armaturenbrett des Fahrerhauses Anschluss der Drehzahlsteuerung und entsprechender Parametrierung der Fahrzeugelektronik

• pneumatische Vorsteuerung ohne Eilgang für Exportländer
• Bügelmaße für andere gängige Normen in Exportländern
• Entfall Verriegelungsdorne (nur in Verbindung mit hydr. Innen- , Außen- oder Kombiverriegelung)
• Sonderverriegelungsmaße
• Hubverkürzung zur Anpassung der Gerätelänge
• Hydr. Zusatzverriegelung erhältlich als Innenverriegelung, oder Kombiverriegelung (kann sowohl als Innenverriegelung als auch als Außenverriegelung gesteckt werden) incl. Geber im Fahrerhaus, 4 Sensoren zur Abfrage der Stellung der Verriegelung, Rohrleitungen, Ventile, fahrzeugabhängige Kontrollleuchte
• Zusatzauflage auf der Schwinge für kurze Behälter (insbesondere bei Innenverriegelung und Entfall der Verriegelungsdorne zu empfehlen) (ist in Außenverriegelung und Kombiverriegelung bereits integriert)
• Hydr. Rollenabstützung mit integriertem starrem Unterfahrschutz incl. Geber im Fahrerhaus, Sensor zur Abfrage der Stellung der Rollenabstützung, Rohrleitungen, Ventile, fahrzeugabhängige Kontrollleuchte
• starrer Unterfahrschutz (StVZO beachten!)
• mechanisch verstellbarer Unterfahrschutz (erhältlich in schiebbarer Ausführung oder in Scherenausführung) incl. Sensor zur Abfrage der Stellung des Unterfahrschutzes, fahrzeugabhängige Kontrollleuchte
• hydraulisch verstellbarer Unterfahrschutz (erhältlich in schiebbarer Ausführung oder in Scherenausführung) incl. Geber im Fahrerhaus, Sensor zur Abfrage der Stellung des Unterfahrschutzes, Rohrleitungen, Ventile, fahrzeugabhängige Kontrollleuchte
• Anhängerhydraulik zum Anschluss und Bedienung eines kippbaren Anhängers incl. Geber im Fahrerhaus, Drucksensor zur Abfrage der Stellung des Kippaufbaus, Rohrleitungen, Ventile, Standardkupplungen fahrzeugabhängige Kontrollleuchte
• Zusatzhydraulik für Kran oder andere Zusatzölverbraucher hinter dem Fahrerhaus oder am Fahrgestell fest montiert incl. Geber im Fahrerhaus, Umschaltblock, Rohrleitungen, größerem Ölbehälter, Rohrleitungen und dem Förderstrom des Krans / Zusatzverbrauchers angepasster Pumpe.
• Grundrahmenverlängerung für Kran in Standarddimensionierung. Die Dimensionierung ist vom Kranaufbauer nachzuprüfen und evtl. entsprechend zu verstärken
• Zusatzhydraulik für Kran oder andere Zusatzölverbraucher auf dem Behälter oder auf einem Anhänger incl. Geber im Fahrerhaus, Umschaltblock, Rohrleitungen, Standardkupplungen, größerem Ölbehälter und dem Förderstrom des Krans / Zusatzölverbrauchers angepasster Pumpe.
• mechanische Verriegelung für Kranbehälter incl. Gegenstücke am Behälter
• Stromanschluss für Kran auf Behälter incl. Sensor zur Abfrage der Stellung des Kranbehälters und fahrzeugabhängiger Kontrollleuchte
• Leckölleitung für Kran für Kran oder Zusatzölverbraucher auf Behälter
• Endlagendämpfung zum sanften Aufsetzen des Behälters auf dem Fahrzeug
• größerer Ölbehälter incl. Halter am Fahrgestell
• Dauerlaufpumpe bei langen Einschaltzeiten der Zusatzverbraucher
• Hilfsrahmen (Zwischenrahmen zur Überbrückung von über dem Fahrgestell herausragenden Störgeometrien)
• Sicherheitsschaltung für Feuerwehrfahrzeuge gemäß DIN 14505 incl. Sensoren und geänderter Verschaltung des Steuerschiebers.
• mechanische Notpumpe incl. Rohrleitungen und Ventile
• elektrische Notpumpe incl. Rohrleitungen, Ventile und Verkabelung

• elektrische Notpumpe incl. Rohrleitungen, Ventile und Verkabelung
  
  
  
  
  

Abrollkipper RK 8xx:

Technisch mögliche Nutzlast einschl. Behälter	max. 8.000 kg
Tatsächliche Nutzlast einschl. Behälter (vom Fahrgestell abhängig)	5.000 – 8.000 kg
für Fahrgestelle mit zul. Ges.-Gew.	ab 8.990 – 12.000 kg
Hydraulikanlage:
Fördermenge der Pumpe	70 l/min
Inhalt des Ölbehälters (nutzbar)	20 l
Inhalt der gesamten Hydraulikanlage	55 l
Arbeitszeit:
Für einen Arbeitsgang bei Nenndrehzahl der Pumpe, (nur  Aus- und Einfahren der Hydraulik ohne Nebenzeiten, Schaltzeiten usw.)
a) Absetzen	24 s
b) Auskippen	24 s
c) Aufnehmen	15 s
Behälter nach DIN 30 722-1 mit Bügelhöhe	1.570 mm
optional	1.370 - 1.480 mm
maximale Behälterbreite gemäß StVZO	2.550 mm
siehe Behälter-Druckblatt 0395 0651 033 Seite 1
mobile Behälterpressen nach DIN 30 730
Sonderbehälter nach Vereinbarung

RK	8.45	8.50
max. Behälterlänge [mm] Standard	4500	5500
min. Behälterlänge [mm] *)	3750	4000
Kippwinkel	50°	50°
Radstand ca. [mm]	3600 bis 3900	4100 bis 4400
Gewicht [kg] **)	1100	1150

* aufgrund des kurzen Behälterüberhanges nur bedingt kippbar** Gewicht ohne Ölbehälter, Pumpe, Befestigungsteile, Kotflügel, Zusatzausstattungwie z.B. Unterfahrschutz, Achsabstützung, Innenverriegelung usw.Mehrgewichte fahrgestellabhängig. Änderungen im Zuge der Weiterentwicklung vorbehalten.