Absetzkipper AK 10-MT

Die Vorteile des MEILLER Absetzkipper AK 10 MT auf einen Blick:
Robustheit durch

• Verwendung hochfester Feinkornbaustähle
• Verwendung zahlreicher Guss- oder Schmiedeteilen
• reibgeschweißte Kolbenstangenaugen
• hohe Führungsgenauigkeit und Selbstzentrierung der Teleskop- und Stützfußprofile durch einteilig gefertigte 6-Kant- bzw. 5-Kantprofile
• biegesteife und torsionsfeste Drehwelle

• Wartungsfreundlichkeit durch:

• Auslegerarme auf Drehwelle demontierbar über Klemmlager angebracht, Erleichterung bei Wartungsarbeiten
• Wartungsfreundliche Anordnung aller Hydraulik- und Pneumatikkomponenten der Steuerung integriert in der Steuereinheit vorne links an der Ladebrücke
• Zusammenlegung von Steuereinheit und Ölbehälter
• Reduzierung der Verwendung von Hydraulikschläuchen auf ein Minimum
• Scheuerfreie Verlegung von Hydraulikschläuchen
• einfacher Austausch von Verschleißteilen
• gute Zugänglichkeit von Schmierstellen

• Bedienerfreundlichkeit durch:

• einfach verständliche, ergonomisch sinnvolle Steuerung mit logischen Schaltsymbolen
• exakter Gleichlauf der beiden Teleskop-Ausleger durch Verwendung einer 2-Kreis-Hydraulikanlage
• sehr feinfühlige Proportionalsteuerung der Schwenkzylinder
• automatische Drehzahlsteuerung des Fahrzeugs über die MEILLER Steuerung (geeignete Ausrüstung des Fahrzeugs vorausgesetzt)

• Kundenorientiert durch:

• niedriges Eigengewicht
• hohe Hublastreserven
• Verzicht auf fahrgestellspezifischen Hilfsrahmen, somit ist die Montage auf nahezu alle LKW-Fabrikate möglich (auch Umsetzen)
• niedrige Fahrhöhe bei gleichzeitig großem Teleskopausschub
• einfaches Befestigungssystem für Anbauteile wie Kotflügel, Werkzeugkästen, seitlicher Schutzvorrichtung etc. durch Schraubtechnik (kein Schweißen nötig)
• serienmäßig mit Ladungssicherungszertifikat des TÜV-Nord
• umfangreicher Katalog an Zubehörausstattung

Ladebrücke, bestehend aus

• zwei aussenliegenden Längsträgern mit den Lagerstellen für die Hydraulikzylinder
• der Aufnahme für die hintere Abstützvorrichtung
• einen vorderen und hinteren Querträger
• die mit den beiden Längsträgern zu einem Rahmen verschweißt sind
• Biegesteife, aber torsionsweiche einteilig gefertigte Ladebrücken-Längsträgerprofile bilden die Behälterstandfläche und das Anbindungsprofil zum Fahrgestellrahmen
• Mehrere Querträger zwischen den Längsträgerprofilen zur Aussteifung
• Abstützung mit praxisgerechtem Stützfuß-Neigungswinkel zur optimalen Deichselfreigängigkeit bei gleichzeitig hoher Standsicherheit als einteilige 5-Kantprofile ausgeführt
• 2 vordere und 4 seitliche mehrfach verstellbare Behälteranschläge, durch Verdreharretierung gegen Verlieren gesichert
• Alle tragenden Bauteile der Ladebrücke sind aus hochfestem Feinkornbaustahl gefertigt

Auslegerarme

• aus einteiligen verschweißten Sechskantprofilen gefertigt. Dadurch optimale Führung und Selbstzentrierung der Ausschubprofile
• Auslegerarme serienmäßig in geschwungener Form für mehr Freiraum und besseres Containerhandling bei beengten Platzverhältnissen
• Über Klemmlager und Passfeder demontierbar mit der mehrfach gelagerten Drehwelle verbunden
• Alle tragenden Bauteile der Auslegerarme sind aus hochfestem Feinkornbaustahl gefertigt
• Hydraulische Gleichlaufsteuerung der Teleskop-Ausleger durch 2-Kreis-Hydraulik

Kettengehänge, bestehend aus

• 2 schwenk- und pendelnd aufgehängten Aufnahmelaschen
• 4 Verkürzungsklauen direkt daran gelagert
• 4 hochfeste Ketten Güteklasse 8 mit universellen Aufnahmeösen mit Sicherungsklappe

Kipphaken

• zum Entleeren von Behälter nach DIN 30 720, DIN 30 730 und von Sonderbehältern
• mit zwangsgesteuerter Sicherungsklinke
• Kipphaken über Umlenkgestänge und Pneumatikzylinder angetrieben

Hydraulikanlage bestehend aus

• Zweikreis-Mehrkolben-Axialpumpe
• Hochdruck- und Rücklauffilter
• zwei doppeltwirkenden Einkolben-Schwenkzylindern mit geschmiedeten
  Stangenköpfen
• je zwei doppeltwirkenden Einkolben-Zylindern für die Teleskop-Ausleger und die Abstützung. Ölstands- und Verschmutzungsanzeige
• Serienmäßige Überladungs-Kontrollanzeige (nur bei Teleskop-Ausführung)
• Steuerschieber mit pneumatischer Vorsteuerung, integrierten Druckbegrenzungs- und Overcenter-Ventilen
• Pneumatikkomponenten, Steuerschieber und Ölbehälter kombiniert zu einer Steuereinheit

Elektroanlage, bestehend aus

• optischer Kontrollanzeigen für Stützfüsse, Auslegerarme und Behälter-Fixiereinrichtungen (optional) im Fahrerhaus
• Induktive Näherungsschalter an beiden Stützfüssen, Teleskopauslegern und am linken Hauptausleger
• Sicherheitssperren bei gesicherten Behälter
• Serienmäßige Drehzahlautomatik zur Anpassung der Arbeitsgeschwindigkeiten

Betätigung im Fahrerhaus,

• Behälter aufnehmen und absetzen, Behälter auskippen (bei Doppel- oder 3-fach-Kipphaken) pneumatisch proportional steuerbar
• Stützfüße und Teleskopausleger gemeinsam und einzeln pneumatisch schwarz-weiß steuerbar
• Kipphaken auf- und abklappen. Gebereinheit links vom Fahrersitz montiert

Außenbetätigung:

• zum Kippen der Behälter über mittigen Einfachkipphaken nur von außen steuerbar, pneumatisch proportional

Aufbau komplett grundiert und soweit wie möglich vormontiert

• Hochkipp-Einrichtung
• Hydraulische Behälter-Klemmeinrichtung
• Hydraulische Containerverriegelung
• 3-fach-Kipphakenanlage
• Eilgang
• Überschlagsicherung
• Sonderketten
• Lasthaken
• Sonderauslegerarme
• Schmale Ausführung (2.300 mm)
• Ersatzradhalterung mit Hebeeinrichtung
• Ladebrückenboden dicht mit Ablaufleitung
• Verschleißschienen
• Rollenabstützung
• Außensteuerung für Stützfüsse und Teleskope
• Anhängerkipp-Hydraulik
• Kranhydraulik
• seitlicher Anfahrschutz
• Werkzeug- und Netzkästen
• Kettenschutz
• Anhänger-Anschlussplatten
• Halter für Unterlegkeil*  nicht alle Ausstattungen kombinierbar

Absetzkipper AK 10 MT:

Hublast von Fahrbahnebene ** (Ausladung 2.580 mm)	max. 10.000 kg
Hublast von Fahrbahnebene (Ausladung 3.680 mm)	max. 6.800 kg
Hublast von Unterflurstellung (Ausladung 2.580 mm)	max. 7.200 kg
Hublast von Unterflurstellung (Ausladung 3.680 mm)	max. 5.000 kg
Unterflurstellung	800 mm
Hydraulikanlage:
max. Betriebsdruck	300 bar
Inhalt des Ölbehälters	26 l
Inhalt der gesamten Hydraulik	ca. 65 l
Maße und Gewichte:
Zulässiges Gesamtgewicht	11.000 - 15.000 kg
Radstand, Frontlenker	ca. 3.300 - 3600 mm
Gewicht des AK (vormontiert)	ca. 2.000 kg
Behälter: Aufnehmbare Behälter nach DIN 30 720 Teil 1 und Teil 2 bis 20 m3, siehe Behälter-Druckblatt 0097 9981 873, mobile Behälterpressen nach DIN 30 730 Kontur K1, K1-H und K2. Sonderbehälter nach Vereinbarung.
Mit Ladungssicherungszertifikat des TÜV-Nord.

** ohne Berücksichtigung der Standsicherheit