Entsorgungswirtschaft

Absetzkipper AK 10-Nxx

Die Vorteile des MEILLER Absetzkipper AK 10 Nxx auf einen Blick:Robustheit durch:
  • Verwendung hochfester Feinkornbaustähle
  • Verwendung zahlreicher Guss- oder Schmiedeteilen
  • reibgeschweißte Kolbenstangenaugen
  • hohe Führungsgenauigkeit und Selbstzentrierung der Teleskop- und Stützfußprofile durch einteilig gefertigte 6-Kant- bzw. 5-Kantprofile
  • biegesteife und torsionsfeste Drehwelle
Wartungsfreundlichkeit durch:
  • Auslegerarme auf Drehwelle demontierbar über Klemmlager angebracht, Erleichterung bei Wartungsarbeiten
  • Wartungsfreundliche Anordnung aller Hydraulik- und Pneumatikkomponenten der Steuerung integriert in der Steuereinheit vorne links an der Ladebrücke
  • Zusammenlegung von Steuereinheit und Ölbehälter
  • Reduzierung der Verwendung von Hydraulikschläuchen auf ein Minimum
  • Scheuerfreie Verlegung von Hydraulikschläuchen
  • einfacher Austausch von Verschleißteilen
  • gute Zugänglichkeit von Schmierstellen
Bedienerfreundlichkeit durch:
  • einfach verständliche, ergonomisch sinnvolle Steuerung mit logischen Schaltsymbolen
  • exakter Gleichlauf der beiden Teleskop-Ausleger durch Verwendung einer 2-Kreis-Hydraulikanlage
  • sehr feinfühlige Proportionalsteuerung der Schwenkzylinder
  • automatische Drehzahlsteuerung des Fahrzeugs über die MEILLER Steuerung (geeignete Ausrüstung des Fahrzeugs vorausgesetzt)
Kundenorientiert durch:
  • niedriges Eigengewicht
  • hohe Hublastreserven
  • Verzicht auf fahrgestellspezifischen Hilfsrahmen, somit ist die Montage auf nahezu alle LKW-Fabrikate möglich (auch Umsetzen)
  • niedrige Fahrhöhe bei gleichzeitig großem Teleskopausschub
    einfaches Befestigungssystem für Anbauteile wie Kotflügel, Werkzeugkästen, seitlicher Schutzvorrichtung etc. durch Schraubtechnik (kein Schweißen nötig)
  • serienmäßig mit Ladungssicherungszertifikat des TÜV-Nord
  • umfangreicher Katalog an Zubehörausstattung
Ladebrücke, bestehend aus
  • zwei aussenliegenden Längsträgern mit den Lagerstellen für die Hydraulikzylinder
  • der Aufnahme für die hintere Abstützvorrichtung
  • einen vorderen und hinteren Querträger
  • die mit den beiden Längsträgern zu einem Rahmen verschweißt sind
  • Biegesteife, aber torsionsweiche einteilig gefertigte Ladebrücken-Längsträgerprofile bilden die Behälterstandfläche und das Anbindungsprofil zum Fahrgestellrahmen
  • Mehrere Querträger zwischen den Längsträgerprofilen zur Aussteifung
  • Abstützung mit praxisgerechtem Stützfuß-Neigungswinkel zur optimalen Deichselfreigängigkeit bei gleichzeitig hoher Standsicherheit als einteilige 5-Kantprofile ausgeführt
  • 2 vordere und 4 seitliche mehrfach verstellbare Behälteranschläge, durch Verdreharretierung gegen Verlieren gesichert
  • Alle tragenden Bauteile der Ladebrücke sind aus hochfestem Feinkornbaustahl gefertigt
Auslegerarme
  • aus einteiligen verschweißten Sechskantprofilen gefertigt
  • Dadurch optimale Führung und Selbstzentrierung der Ausschubprofile
  • Auslegerarme serienmäßig in geschwungener Form für mehr Freiraum und besseres Containerhandling bei beengten Platzverhältnissen
  • Über Klemmlager und Passfeder demontierbar mit der mehrfach gelagerten Drehwelle verbunden
  • Alle tragenden Bauteile der Auslegerarme sind aus hochfestem Feinkornbaustahl gefertigt
  • Hydraulische Gleichlaufsteuerung der Teleskop-Ausleger durch 2-Kreis-Hydraulik
Kettengehänge, bestehend aus
  • 2 schwenk- und pendelnd aufgehängten Aufnahmelaschen
  • 4 Verkürzungsklauen direkt daran gelagert
  • 4 hochfeste Ketten Güteklasse 8 mit universellen Aufnahmeösen mit Sicherungsklappe
Kipphaken
  • zum Entleeren von Behälter nach DIN 30 720, DIN 30 730 und von Sonderbehältern
  • mit zwangsgesteuerter Sicherungsklinke
  • Kipphaken über Umlenkgestänge und Pneumatikzylinder angetrieben
Hydraulikanlage bestehend aus
  • Zweikreis-Mehrkolben-Axialpumpe
  • Hochdruck- und Rücklauffilter
  • zwei doppeltwirkenden Einkolben-Schwenkzylindern mit geschmiedeten
    Stangenköpfen
  • je zwei doppeltwirkenden Einkolben-Zylindern für die Teleskop-Ausleger und die Abstützung
  • Ölstands- und Verschmutzungsanzeige
  • Serienmäßige Überladungs-Kontrollanzeige (nur bei Teleskop-Ausführung)
  • Steuerschieber mit pneumatischer Vorsteuerung, integrierten Druckbegrenzungs- und Overcenter-Ventilen
  • Pneumatikkomponenten, Steuerschieber und Ölbehälter kombiniert zu einer Steuereinheit.
Elektroanlage,
  • bestehend aus optischer Kontrollanzeigen für Stützfüsse, Auslegerarme und Behälter-Fixiereinrichtungen (optional) im Fahrerhaus
  • Induktive Näherungsschalter an beiden Stützfüssen, Teleskopauslegern und am linken Hauptausleger. Sicherheitssperren bei gesicherten Behälter
  • Serienmäßige Drehzahlautomatik zur Anpassung der Arbeitsgeschwindigkeiten
Betätigung im Fahrerhaus,
  • Behälter aufnehmen und absetzen, Behälter auskippen (bei Doppel- oder 3-fach-Kipphaken) pneumatisch proportional steuerbar
  • Stützfüße und Teleskopausleger gemeinsam und einzeln pneumatisch schwarz-weiß steuerbar
  • Kipphaken auf- und abklappen
  • Gebereinheit links vom Fahrersitz montiert
Außenbetätigung:
  • zum Kippen der Behälter über mittigen Einfachkipphaken nur von außen steuerbar, pneumatisch proportional
Aufbau komplett grundiert und soweit wie möglich vormontiert
  • Hochkipp-Einrichtung
  • Hydraulische Behälter-Klemmeinrichtung *
  • Hydraulische Containerverriegelung
  • 3-fach-Kipphakenanlage
  • Eilgang
  • Überschlagsicherung
  • Sonderketten
  • Lasthaken
  • Sonderauslegerarme
  • Ersatzradhalterung mit Hebeeinrichtung
  • Ladebrückenboden dicht mit Ablaufleitung
  • Verschleißschienen
  • Rollenabstützung
  • Außensteuerung für Stützfüsse und Teleskope
  • Anhängerkipp-Hydraulik
  • Kranhydraulik
  • seitlicher Anfahrschutz
  • Werkzeug- und Netzkästen
  • Kettenschutz
  • Anhänger-Anschlussplatten
  • Halter für Unterlegkeil
*  nicht alle Ausstattungen kombinierbar
Absetzkipper AK 10 Nxx:
AK 10 N AK 10 NT AK 10 NTS
Hublast von Fahrbahnebene ** (Ausladung 2.650 mm)  max. 10.000 kg Hublast von Fahrbahnebene ** (Ausladung 2.580 mm)  max. 10.000 kg Hublast von Fahrbahnebene ** (Ausladung 2.580 mm)  max. 10.000 kg 
Hublast von Unterflurstellung (Ausladung 2.650 mm)  max. 7.200 kg Hublast von Fahrbahnebene (Ausladung 3.680 mm)  max. 6.800 kg Hublast von Fahrbahnebene (Ausladung 3.680 mm)  max. 6.800 kg
Gewicht des AK (Standardausführung, vormontiert)  ca. 1.700 kg  Hublast von Unterflurstellung (Ausladung 2.580 mm) max. 7.200 kg  Hublast von Unterflurstellung (Ausladung 2.580 mm)  max. 7.200 kg
Hublast von Unterflurstellung (Ausladung 3.680 mm)  max. 5.000 kg Hublast von Unterflurstellung (Ausladung 3.680 mm)   max. 5.000 kg 
 Unterflurstellung 800 mm 800 mm 800 mm
Hydraulikanlage:
max. Betriebsdruck 300 bar 300 bar 300 bar
Inhalt des Ölbehälters 26 l 26 l 26 l
Inhalt der gesamten Hydraulik ca. 60 l ca. 65 l ca. 65 l
Maße und Gewichte
Zulässiges Gesamtgewicht 11.000 - 15.000 kg 11.000 - 15.000 kg 11.000 - 15.000 kg
Radstand, Frontlenker ca. 3.300 mm ca. 3.300 mm
Gewicht des AK (vormontiert) ca. 1.700 kg ca. 1.850 kg ca. 1.850 kg
Behälter:
Aufnehmbare Behälter nach DIN 30 720 Teil 1 bis 10 m³,
siehe Behälter-Druckblatt 0097 9981 873,		 Behälter:
Aufnehmbare Behälter nach DIN 30 720 Teil 1 bis 10 m3,
max. Behälterbreite 1.800 mm,
siehe Behälter-Druckblatt 0097 9981 873,
mobile Behälterpressen nach DIN 30 730 Kontur K1
Sonderbehälter nach Vereinbarung
Mit Ladungssicherungszertifikat des TÜV-Nord** ohne Berücksichtigung der Standsicherheit

Die Abbildungen können aufpreispflichtige Sonderausstattungen zeigen

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