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Die Vorteile des MEILLER Absetzkipper AK 4 Nxx auf einen Blick:Robustheit durch

Verwendung hochfester Feinkornbaustähle
reibgeschweißte Kolbenstangenaugen
hohe Führungsgenauigkeit und Selbstzentrierung der Teleskop- und Stützfußprofile durch einteilig gefertigte 6-Kant- bzw. 5-Kantprofile
biegesteife und torsionsfeste Drehwelle

Wartungsfreundlichkeit durch:

Auslegerarme auf Drehwelle demontierbar über Klemmlager angebracht, Erleichterung bei Wartungsarbeiten
Wartungsfreundliche Anordnung aller Hydraulik- und Pneumatikkomponenten der Steuerung integriert in der Steuereinheit vorne links an der Ladebrücke
Zusammenlegung von Steuereinheit und Ölbehälter
Reduzierung der Verwendung von Hydraulikschläuchen auf ein Minimum
Scheuerfreie Verlegung von Hydraulikschläuchen
einfacher Austausch von Verschleißteilen
gute Zugänglichkeit von Schmierstellen

Bedienerfreundlichkeit durch:

einfach verständliche, ergonomisch sinnvolle Steuerung mit logischen Schaltsymbolen
exakter Gleichlauf der beiden Teleskop-Ausleger durch Verwendung einer 2-Kreis-Hydraulikanlage
sehr feinfühlige Proportionalsteuerung der Schwenkzylinder

Kundenorientiert durch:

niedriges Eigengewicht
hohe Hublastreserven
Verzicht auf fahrgestellspezifischen Hilfsrahmen, somit ist die Montage auf nahezu alle LKW-Fabrikate möglich (auch Umsetzen)
niedrige Fahrhöhe bei gleichzeitig großem Teleskopausschub
einfaches Befestigungssystem für Anbauteile wie Kotflügel, Werkzeugkästen, seitlicher Schutzvorrichtung etc. durch Schraubtechnik (nur bei AK 4 NT) kein Schweißen nötig)
serienmäßig mit Ladungssicherungszertifikat des TÜV-Nord
umfangreicher Katalog an Zubehörausstattung

Ladebrücke, bestehend aus

zwei aussenliegenden Längsträgern mit den Lagerstellen für die Hydraulikzylinder, der Aufnahme für die hintere Abstützvorrichtung
einen vorderen und hinteren Querträger
die mit den beiden Längsträgern zu einem Rahmen verschweißt sind
Biegesteife, aber torsionsweiche einteilig gefertigte Ladebrücken-Längsträgerprofile bilden die Behälterstandfläche und das Anbindungsprofil zum Fahrgestellrahmen
Mehrere Querträger zwischen den Längsträgerprofilen zur Aussteifung
Abstützung mit praxisgerechtem Stützfuß-Neigungswinkel zur optimalen Deichselfreigängigkeit bei gleichzeitig hoher Standsicherheit als einteilige 5-Kantprofile ausgeführt
2 vordere und 4 seitliche mehrfach verstellbare Behälteranschläge, durch Verriegelungshaken gegen Verlieren gesichert
Alle tragenden Bauteile der Ladebrücke sind aus hochfestem Feinkornbaustahl gefertigt

Auslegerarme

aus einteiligen verschweißten Sechskantprofilen gefertigt. Dadurch optimale Führung und Selbstzentrierung der Ausschubprofile
Auslegerarme serienmäßig in geschwungener Form für mehr Freiraum und besseres Containerhandling bei beengten Platzverhältnissen.
Über Klemmlager und Passfeder demontierbar mit der mehrfach gelagerten Drehwelle verbunden
Alle tragenden Bauteile der Auslegerarme sind aus hochfestem Feinkornbaustahl gefertigt
Hydraulische Gleichlaufsteuerung der Teleskop-Ausleger durch 2-Kreis-Hydraulik

Kettengehänge, bestehend aus

Kipphaken

zum Entleeren von Behälter nach DIN 30 720, DIN 30 730 (nur AK 4 NT) und von Sonderbehältern
mit zwangsgesteuerter Sicherungsklinke
Kipphaken über Umlenkgestänge und Pneumatikzylinder angetrieben

Hydraulikanlage bestehend aus

Zweikreis-Mehrkolben-Axialpumpe
Hochdruck- und Rücklauffilter
zwei doppeltwirkenden Einkolben-Schwenkzylindern mit geschmiedeten Stangenköpfen
je zwei doppeltwirkenden Einkolben-Zylindern für die Teleskop-Ausleger und die Abstützung
Ölstands- und Verschmutzungsanzeige
Serienmäßige Überladungs-Kontrollanzeige (nur bei Teleskop-Ausführung)
Steuerschieber mit pneumatischer Vorsteuerung, integrierten Druckbegrenzungs- und Overcenter-Ventilen
Pneumatikkomponenten, Steuerschieber und Ölbehälter kombiniert zu einer Steuereinheit

Elektroanlage, bestehend aus

optischer Kontrollanzeigen für Stützfüsse, Auslegerarme im Fahrerhaus
Induktive Näherungsschalter an beiden Stützfüssen, Teleskopauslegern und am linken Hauptausleger

Betätigung im Fahrerhaus,

Behälter aufnehmen und absetzen, Behälter auskippen pneumatisch proportional steuerbar
Stützfüße und Teleskopausleger gemeinsam und einzeln pneumatisch schwarz-weiß steuerbar
Kipphaken auf- und abklappen. Gebereinheit links vom Fahrersitz montiert

Außenbetätigung:

zum Kippen der Behälter über mittigen Einfachkipphaken nur von außen steuerbar, pneumatisch proportional

Aufbau komplett grundiert und soweit wie möglich vormontiert

* nicht alle Ausstattungen kombinierbar

Absetzkipper AK 4 Nxx:

AK 4 NT		AK 4 NTS
Hublast von Fahrbahnebene ** (Ausladung 2.580 mm)	max. 4.300 kg	Hublast von Fahrbahnebene ** (Ausladung 1.930 mm)	max. 4.300 kg
Hublast von Fahrbahnebene (Ausladung 3.580 mm)	max. 2.800 kg	Hublast von Fahrbahnebene (Ausladung 2.730 mm)	max. 2.800 kg
Hublast von Unterflurstellung (Ausladung 2.580 mm)	max. 3.000 kg	Hublast von Unterflurstellung (Ausladung 1.930 mm)	max. 3.300 kg
Hublast von Unterflurstellung (Ausladung 3.580 mm)	max. 2.100 kg	Hublast von Unterflurstellung (Ausladung 2.730 mm)	max. 2.300 kg
Unterflurstellung	800 mm		800 mm

Hydraulikanlage:
Betriebsdruck max.	300 bar		250 bar
Inhalt des Ölbehälters	26 l		26 l
Inhalt der gesamten Hydraulik	ca. 43 l		ca. 42 l

Maße und Gewichte:
Zulässiges Gesamtgewicht	7.490 kg		6.000 - 7.490 kg
Radstand	3.000 - 3.700 mm		3.000 - 3.400 mm
Gewicht des AK (vormontiert)	ca. 1.150 kg		ca. 950 kg
Behälter:Aufnehmbare Behälter nach DIN 30 735 bis 5 m³, Behälter nach DIN 30 720 Teil 1 bis 10 m3 siehe Behälter-Druckblatt 0000 0355 011 und Behälter-Druckblatt 0097 9981 873, mobile Behälterpressen nach DIN 30 730 Kontur K1		Behälter: Aufnehmbare Behälter nach DIN 30 735 bis 5 m³, siehe Behälter-Druckblatt 0000 0355 011.
Sonderbehälter nach Vereinbarung
Mit Ladungssicherungszertifikat des TÜV-Nord

** ohne Berücksichtigung der Standsicherheit

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