8.000 Muldenkipper für die BAM
1974 begann die Sowjetunion mit dem Bau der Baikal-Amur-Magistrale (BAM) – eine 3.200 km lange Eisenbahnstrecke quer durch das eiskalte Sibirien. Die Anforderungen an den Fuhrpark waren extrem: Temperaturen bis -50 °C, unwegsames Gelände, tonnenschwere Lasten.
Hier kamen Magirus-Lkw mit MEILLER-Muldenkippern zum Einsatz. 9.500 Fahrzeuge, davon 8.000 mit MEILLER-Aufbauten, meisterten die Bedingungen dank luftgekühlter Deutz-Dieselmotoren und robuster, beheizter Kippmulden. Die MEILLER-Hydraulik? Lief auch bei arktischer Kälte einwandfrei.
Ein Stück Technikgeschichte, das bis heute Spuren hinterlässt – einige dieser Fahrzeuge sind noch immer im Einsatz.